工業經濟是“兩個中心”“四個襄陽”建設的核心，汽車產業是工業經濟發展的龍頭。據調研顯示，江蘇省丹陽市已有800多家汽車零部件企業聚集，擁有百億元企業4家，上市企業9家。除汽車發動機和輪胎外，能生產400余種汽車零部件產品，幾乎涵蓋了所有汽車零部件產品，主要涉及燈具、裝飾件、機電部件、模具開發四大類。

丹陽市擁有規模以上工業企業730家�！笆�一五”期間新增億元企業55家，超10億元的7家，超百億元的4家；并已形成了眼鏡、五金工具、木業、汽車零部件等四大特色產業集群，在2012年均已實現銷售超百億元；上市企業已達9家。經濟基本競爭力位居全國百強縣(市)第18位，綜合實力居江蘇省十強縣(市)第8位。

丹陽市汽車零部件產業被列入江蘇省重點培育的100個產業集群，800余家零部件生產企業，主要分布在新橋、界牌、訪仙等鎮，從業人員3.5萬人。其中摩托車消聲器、燈具及汽車儀表臺、保險杠、內飾件、微電機、安全氣囊氣體發生器、鋁合金輪轂等產品產量居全國前列。同時，還初步形成年產3000輛消防車，混凝土攪拌車、年產兩萬輛低速貨車，3萬輛輕卡、500輛特種垃圾焚燒車的生產能力。丹陽先后被授予“中國汽車（摩托車）零部件制造基地”、“全國優質汽摩配生產基地”、“江蘇省汽車零部件基地”等稱號，擁有*機動車輛及零部件檢測重點實驗室、*燈具實驗室和省級汽車燈具檢測中心。100多家零部件生產企業與國內主要整車企業包括一汽、東風、上汽、江淮、奇瑞、吉利、陜汽、濟南重汽、重慶重汽等配套，形成了從研發、生產、市場、檢測、物流、培訓及專業工業集中區為一體的汽車零部件產業體系。

汽車產業的聚集，與政府的政策扶持密不可分。在丹陽，凡國家和省已經出臺的各項優惠政策，在丹陽市都能得到充分落實；凡國內同類地區采取的各種優惠政策，在丹陽市同樣可以參照執行。

丹陽市還制定了《關于進一步加快汽車零部件產業發展的若干意見》等專項扶持政策，加速汽車零部件產業的轉型升級，使汽車零部件產業真正成為丹陽的支柱產業。丹陽市發改、經信系統積極幫助汽車零部件企業向上爭取國家、省專項資金和國家政策，累計獲得國家、省資金扶持近3000萬元。

另外，丹陽還加快現代物流業發展，220多家物流及貨運配載企業將丹陽打造成為全國*的汽車零部件產業的集散中心。大力發展新興金融機構，注冊了14家擔保公司，注冊資本金超過10億元，年擔保能力達100億元，在很大程度上緩解了企業發展的資金瓶頸。在2008年福布斯全國*佳商業城市評選中，丹陽列縣級市第12位。

一座縣級市能成為汽車零部件產業聚集的老大，其強大的配套能力甚至超過了不少擁有整車的城市。

丹陽市為國內主機廠一汽、上汽、東風、北汽等配套的100多家企業，絕大部分都是民企和外資企業。目前美國、日本、英國、韓國等國家以及中國香港、臺灣等地區的78家公司，已在丹陽投資興辦汽車零部件生產企業，投資總額4.66億美元，平均每家企業投資不過4000萬元人民幣。眾多中小企業和民營資本的入駐為產業集群的形成打下良好的基礎。

招商引資、招才引智并重。近年來，丹陽市一直積極引進國內外汽車零部件行業的先進企業和汽車零部件行業的專業技術人才，先后有德國漢高、德國賀利氏、日本大賽璐等世界500強汽車零部件企業落戶丹陽市。同時，積極引進海內外人才團隊數十個，各種高層次技術人才近40人。

同時，丹陽借助長三角汽車產業發展相對發達優勢，千方百計發展汽車零部件產業，并逐步向整車生產靠攏，以規劃*、政策促進、平臺助力、配套助推、流通助強的開放措施，形成了丹陽汽車零部件產業從研發、生產、市場、檢測、物流、培訓及專業工業集中區為一體的產業體系。