近日，國家財政部發布的公告顯示，自2010年1月1日起，我國將進一步調整進出口關稅稅則，主要涉及*惠國稅率、年度暫定稅率、協定稅率、特惠稅率以及稅則稅目等方面。至此，我國2001年加入世界貿易組織(WTO)的降稅承諾已經全部履行完畢。財政部有關負責人表示，加入世界貿易組織以來，我國自2002年起逐年調低進口關稅，關稅總水平由15.3%調整至目前的9.8%，其中工業品平均稅率為8.9%。 

中投顧問機械行業研究員段嘉宣認為，為了實現加入WTO時所作的降稅承諾，我國的進出口關稅一直在降低，工業品平均稅率由14.7%調整至目前的8.9%。機械產品作為工業品里的主要品種之一，稅率調低，對行業內相關產業影響將進一步擴大。 

首先，相比過去的高關稅，現在的維持較低的稅率標準將給汽車制造業帶來長期的沖擊，直接壓制國產車的銷量，中*汽車尤甚。近年以來，我國汽車整車及其零部件稅率分別由入世前的70-80%和18-65%降低至目前的25%和10%。而與此同時國外企業在華銷售量則穩步保持大幅增長態勢，如沃爾沃(Volvo)汽車，在2009年1-11月其銷量同比去年增長71%，繼續領跑豪華車市場的增長，而國內汽車行業多數企業不得不選擇合資、并購的方式來面對競爭，特別在國外巨頭涉足的中*領域，市場份額還較小。 

其次，關稅降低后，將使機械產品進口幅度在未來幾年持續保持高增長態勢。根據海關總署發布的數據顯示，入世以來，我國貨物貿易進口總額由2001年的2436億美元增長到2008年的11331億美元，增長3.65倍，年均增長率為24.6%。08年機電產品進口總值達到了4997億美元，占貿易進口總額中較大比例，增長速度繼續保持較快趨勢。 

中投顧問研究總監張硯霖表示，加入WTO降低關稅的舉措是我國經濟融入全球化發展的重要的一步，稅率下調短期內會給我國機械行業帶來強烈沖擊，但長遠來看，有利于提高我國機械行業整體的競爭力水平。 

中投顧問*新發布的《2009-2012年中國機械行業投資分析及前景預測報告》顯示，2009年，我國機械行業總體形勢向好，但基礎并不牢固，特別在面臨關稅下降所引發的一系列變化時，國內企業應采取積極的態度和措施來應對變化。