據中國汽車工業協會統計分析，2010年，我國摩托車行業經受了嚴峻的考驗，全行業還沒有完全走出金融危機的陰影，又迎來了國Ⅲ排放標準的實施，行業發展表現出短期波動。國內市場需求動力明顯不足，出口發展總體穩定，全行業經濟效益狀況不容樂觀。詳細情況如下： 

一、全年產銷小幅增長，下半年產銷量明顯低于上半年。 

據統計，2010年全行業完成摩托車產銷2669.43萬輛和2659.16萬輛，同比增長4.98%和4.40%，其中摩托車出口841.60萬輛，同比增長33.89% 

二、五大排量繼續占據主流市場，110ml和150ml兩個品種市場占有率提高。 

2010年，全行業產銷排名前五位的摩托車品種依次為125ml、110ml、150ml、100ml和50ml二輪車。上述五個品種累計產銷2353.85萬輛和2342.59萬輛，約占摩托車產銷總量的88.18%和88.10%。與上年相比，110ml和150ml兩個品種市場占有率分別提高0.78和0.79個百分點，其他三個品種市場占有率呈不同程度下降。 

三、摩托車出口實現恢復性較快增長，從而帶動行業產銷的增長。 

2010年，隨著全球經濟的恢復好轉，我國摩托車出口比上年有較大提升， 月平均出口超過70萬輛，同比實現較快增長。但與2008年相比，出口量仍處于恢復階段，沒有達到2008年的出口量水平。據統計，2010年，全行業累計出口摩托車841.60萬輛，同比增長33.89%；累計出口金額37.75億美元，同比增長30.69%，摩托車出口量占全年銷售量的比重達到31.65%，比上年提高6.97個百分點。 

四、全行業經濟效益狀況不容樂觀，主要效益指標增速下滑比較明顯。 

據對全國104家摩托車生產企業經濟指標月快報統計，2010年前11個月，摩托車生產企業實現營業收入1086.64億元，同比增長12.76%，增速比上半年下滑13.48個百分點；實現利潤總額 33.04億元，同比下降4.93%，利潤總額均由上半年的正增長轉為負增長。 

五、企業經營面臨較大壓力，盈利能力普遍下降。 

2010年，在營業收入排名前10家生產企業中，有7家企業成本費用利潤率同比呈不同程度下降，有3家增長；有7家企業銷售利潤率同比下降，3家增長；有6家企業流動資金周轉率下降，4家增長。