4月20日，記者從東風零部件（集團）有限公司一季度運營分析會上獲悉，一季度在國內乘用車銷量僅增長7.26%的情況下，該公司乘用車業務收入同比實現大幅增長，增幅高達42.7%，業務收入13.07億元。得益于乘用車業務的快速增長，一季度該公司主營業務凈收入達27.88億元，同比增長7.46%，企業發展持續向好。

   作為一家長期主營商用車零部件業務的企業，東風零部件公司在2010年轉企改制之時便清醒地認識到，國內中重卡市場的業務需求會逐漸趨于穩定，而乘用車市場在相當長一段時間內將保持相對較快的增長速度和較為龐大的產銷規模。找準市場的東風零部件公司積極尋求變革之路，“十二五”時期在東風公司大協同戰略的*與促進下，把乘用車零部件業務拓展作為企業實現“轉方式、調結構、強實力、增協同”中長期發展戰略的重要內容。經過5年砥礪奮進、攻堅克難，東風零部件公司乘用車業務收入從2010年的8.24億元增長到2015年的46.99億元，占總收入比重由10%提高到45%，業務結構成功由“重商輕乘”轉型為“乘商并舉”。

   東風零部件公司的轉型發展并非一日之功。早在2012年，為了快速推進企業的轉型發展，該公司成立了乘用車事業推進辦公室，并于2013年組織編制發布了《東風零部件公司乘用車核心零部件發展綱要》，規劃了乘用車動力總成、車身、底盤、電子電器四大業務平臺。在具體行動中，東風零部件公司不斷加大乘用車零部件業務研發能力提升、人才隊伍建設、市場空間拓展投入，顯著提升了乘用車零部件研發制造能力，企業競爭力日益增強。

   在研發方面，以“健全研發體系，提升研發能力”為主線，該公司建立研發能力提升模型，持續提升技術創新能力。在企業內部全面開展對標管理，通過研發規劃明晰產品發展方向和技術發展路徑；注重基礎研究和先行開發，重點培養商品定義能力、技術解析能力和產品驗證能力；定期發布重大技術課題并組織企業內外部資源重點攻關，逐步實現與客戶同步開發。僅今年一季度，東風零部件公司便開展集團層面技術交流23次，輸出改善課題56項，課題完成率達到90%；下屬分子公司累計開展技術交流180余次。

   在人才隊伍建設方面，東風零部件公司一方面與大專院校展開全方位合作，在具體項目合作中培養企業的高端人才。另一方面，建立研發人員能力評價模型，積極引進領軍人物，目前引進外籍專家7位，其中研發類專家4位，為東風零部件公司乘用車業務的發展提供了“智”造支撐。在強大人才隊伍的支撐下，東風零部件旗下分子公司連續多年被不同客戶評為“*佳供應商”、“*供應商”等榮譽稱號。

   在市場空間拓展方面，該公司始終堅持以市場為導向、以客戶為中心的經營理念，通過建立“客戶經理+項目經理”的市場管理模式，進一步優化了市場部門組織職能，并在重點客戶、重點項目上實現了專職的“客戶經理+項目經理”負責制。一季度，該公司共舉行120余次領導級商務溝通會，兩級客戶經理對項目進展和風險做到了及時收集并共享。目前，神龍公司和東風日產兩家單位已成為東風零部件公司收入規模超過5億元的大客戶，東風本田、東風乘用車公司等6家單位成為東風零部件公司收入規模超億元的客戶。

   著眼于長遠發展的東風零部件公司，在總結“揚帆130”和“藍海行動”事業計劃基礎上，又戰略性發布了“遠航210”事業計劃，并明確將進一步拓展乘用車業務，到2020年乘用車業務收入占比超過70%。在“十三五”開局之年，東風零部件公司一季度乘用車業務收入的高速增長，不僅為“遠航210”事業計劃的實施起好了步，更為企業跨越發展奠定了主基調。