3月31日，人民日報頭版以《重點在科技 發力在鏈條 關鍵在創新 陜西新能源汽車產業爭創新優勢》為題，報道了近年來陜西新能源汽車產業繼續加速奔跑，不斷爭創新優勢。

4條總裝線開足馬力，一輛輛汽車排隊下線，2024年，比亞迪西安工業園新能源汽車年產量*突破100萬輛；

在吉利汽車寶雞制造基地，300余臺機器人揮舞手臂，平均每90秒就有一臺新能源汽車下線；

氫燃料電池發動機、固態底盤……50多項關鍵技術，助力成立近3年的質子汽車奪得氫燃料卡車產銷全國冠軍。

2023年5月，習近平總書記在聽取陜西省委和省政府工作匯報時強調：“要立足自身產業基礎和資源稟賦，堅持把發展的著力點放在實體經濟上，在鞏固傳統優勢產業*地位的同時，勇于開辟新領域、新賽道，培育競爭新優勢。”

深入貫徹落實習近平總書記重要講話精神，陜西在新能源汽車產業上持續發力，2024年新能源汽車產量119.8萬輛，位居全國前列。

看整車，以比亞迪、吉利、陜汽為龍頭，新能源汽車產業集群逐漸成形；看鏈條，小到齒輪、安全氣囊，大到電池、車橋，商用車(重卡)產業鏈和乘用車(新能源)產業鏈產值超4400億元；看布局，乘用車與商用車，電動汽車與氫燃料汽車，多賽道齊頭并進。

如何爭創新優勢？重點在科技。

吉利汽車西安制造基地，機械臂精準操作，造汽車就像“搭積木”，智能“黑燈工廠”讓沖壓、焊接、噴涂自動化率達100%。比亞迪“刀片電池”、陜汽新能源重卡智能裝配線、“天行健”車聯網系統……生產提質增效，產品不斷迭代，電動化、智能化、網聯化賦能陜西汽車產業轉型升級。

發展保持加速度，發力在鏈條。

支持政策、培訓信息、配套需求……陜西省工業和信息化廳汽車工業處處長杜軍國的手機上，產業鏈對接的消息不斷。整車企業梳理需求清單，政府搭建平臺，上百場活動讓品牌整車企業和零部件企業有效對接，加速產業聚集。

爭創新優勢，關鍵在創新。

位于陜西西咸新區的智能網聯汽車創新中心里，智能駕駛車輛運行情況實時顯示。西咸新區是西北*全域開放智能駕駛商業化的區域，智能駕駛小巴自動駕駛里程已達數十萬公里。華為研究院、西安芯派新能源汽車動力控制研究院、比亞迪西安綜合研發中心……從科技研發、成果轉化到創業服務的創新平臺示范體系，正逐步形成。

生產加速度，帶動“出海”新步伐。

1月16日，滿載約300臺新能源乘用車的出口專列，從西安國際港站駛出。西安浐灞國際港管委會主任楊兵介紹，西安國際港為多家汽車企業提供定制化整車或零部件物流服務。2024年，陜西新能源汽車出口約15萬輛。

“未來，陜西將繼續支持重點企業增產量、擴品種、創品牌，讓陜西新能源汽車產業跑得更快更穩。”陜西省工業和信息化廳副廳長劉波表示。

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