今年以來，我國新能源汽車行業繼續保持快速增長態勢。中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年前7個月，我國新能源汽車產銷雙超820萬輛。在亮眼的產銷數據背后，A股新能源汽車產業鏈上市公司半年報同樣展現出行業強勁的發展韌性和創新活力。

產業發展韌性展現海外業務拓展加速

受美國關稅政策、全球經濟波動等因素影響，海外車企半年報營收停滯、利潤下滑成為普遍趨勢。比亞迪作為國產新能源汽車行業龍頭企業，上半年交出了一份令人矚目的成績單：營業收入3713億元，同比增長23.3%；凈利潤155.11億元，同比增長13.79%。與此同時，2025年前7個月，比亞迪新能源車已進入全球超112個國家及地區，并在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個國家取得上半年新能源車銷量*。比亞迪上半年實現穩健增長，業績增速跑贏海外巨頭，充分展現了中國汽車產業的發展韌性與潛力。

在傳統車企轉型方面，廣汽集團上半年新能源汽車銷量為15.41萬輛，集團海外出口同比增長45.8%；自主品牌長城汽車上半年新能源車銷量達到16.04萬臺，同比增長23.64%。

作為新能源汽車的“心臟”，電池行業同樣展現出強大韌性。全球動力電池龍頭寧德時代上半年營業收入1789億元，同比增長7.27%；凈利潤304.85億元，同比增長33.33%。億緯鋰能上半年營業收入281.7億元，同比增長30.06%。分業務看，消費電池營收50.79億元，同比增長4.75%；動力電池營收127.48億元，同比增長41.75%；儲能電池營收102.98億元，同比增長32.37%。國軒高科上半年營業收入193.94億元，同比增長15.48%；凈利潤3.67億元，同比增長35.22%。國軒高科表示，公司上半年業績實現增長主要是得益于出貨量增長及毛利提升。

在國際化方面，“出海”成為寧德時代支撐業績增長的核心動力。寧德時代上半年境外營收為612.08億元，占總營收的34.22%，同比增長21.14%；境外毛利率為29.02%，同比上漲4.16個百分點。值得一提的是，寧德時代于今年5月在港股IPO，募資410億港元，其中90%資金將用于匈牙利項目*期及第二期建設。寧德時代表示，公司通過本次H股上市搭建了海外資本運作平臺，有助于進一步融入全球資本市場，加快推進全球化戰略布局，提升綜合競爭力。

億緯鋰能上半年積極拓展海外市場，加大對海外優質客戶和訂單的獲取。據CESA儲能應用分會產業數據庫不完全統計，億緯鋰能2025年上半年儲能電池以10.63%的全球市占率穩居全球第二。

國軒高科上半年海外業務營收達55.27億元，同比增長80.48%，占總營收比重達32.91%，同比提升12.82個百分點。產品已出口到泰國、印尼、越南、印度、新加坡、美國、加拿大、歐盟等全球多個國家和地區。

研發投入持續加大產業未來發展可期

通過分析半年報可以發現，新能源汽車產業鏈上市公司普遍加大了研發投入。比亞迪上半年繼續穩步加大研發力度，研發投入達308.8億元，同比增長53%，比同期凈利潤高近一倍，成為A股上半年研發投入*名。截至目前，比亞迪累計研發投入超2100億元，技術創新正逐步成為比亞迪業績穩健增長的核心。寧德時代研發投入約100.95億元，同比增長17.48%。上半年，寧德時代在儲能領域推出多款新產品。在乘用車領域，發布第二代神行超充電池、驍遙雙核電池、鈉新電池；在儲能領域，量產交付587Ah大容量電芯。據了解，寧德時代近十年累計研發投入超過700億元，僅在2024年，全年研發投入就高達186億元。若下半年延續投入強度，寧德時代今年的研發投入或將創歷史新高。

走進新能源汽車產業鏈上市公司，我們看到的是企業在復雜環境中的戰略定力，在激烈競爭中的創新活力，在全球市場中的競爭實力。這些企業正以創新為舵，以市場為帆，在高質量發展的航道上破浪前行，展現出中國制造業的發展韌性與智慧。

展望下半年，新能源汽車產業鏈上市公司普遍保持樂觀態度。多家企業在業績說明會上表示，隨著新車型密集上市、技術創新持續突破和海外市場加速拓展，行業有望繼續保持增長。

業內人士表示，我國新能源汽車產業鏈已經建立起全球競爭優勢，從材料、電池到整車的完整產業鏈布局為企業韌性發展提供了堅實基礎。隨著技術創新持續加快和全球化布局深入推進，上市公司有望繼續保持良好發展態勢。

“當前我國新能源汽車出口呈現量質齊升的良好態勢，這既源于技術創新積累形成的產品優勢，也得益于對全球市場需求的精準把握。隨著海外布局持續深化，我國新能源汽車產業在國際市場上的份額和影響力將進一步提升。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示。