面對新能源汽車發展浪潮，長春高新技術產業開發區（以下簡稱“長春高新區”）積極推動傳統汽車零部件企業轉型升級，聚焦新能源汽車賽道，加快技術突破與產品創新。一批龍頭企業通過自主研發、協同攻關，在關鍵領域取得顯著成果，為區域經濟注入新動能。

汽車及零部件產業是長春高新區三大主導產業之一，作為長春市汽車整車及高端零部件研發制造企業的重要集聚區，長春高新區目前已形成了以汽車整車及零部件研發、制造、銷售、物流于一體的汽車與裝備制造產業集群，同時成為國家首批汽車電子“創新型產業集群試點”之一。

走進長春亞大汽車零件制造有限公司（簡稱“長春亞大”）生產車間，一輛新能源汽車模型的內部結構映入眼簾，波浪形的黑色管線在汽車電池內部盤曲。公司總經理李宏杰介紹：“這是專門為新能源汽車電池設計的冷卻管線，與傳統燃油汽車中使用的圓管不同，這種波浪線能夠更好地適配電池散熱。”

長春亞大深耕車輛及液壓、氣動行業用管路系統領域，專注研發、制造與銷售，提供完善的管路系統技術解決方案。核心服務一汽解放、一汽-大眾、一汽轎車等公司，部分產品出口歐洲。

隨著新能源汽車市場不斷擴張，公司緊跟行業趨勢，已與特斯拉、比亞迪、理想、蔚來、小鵬等新能源汽車深度合作，聯合研發新能源車型配套產品，取得多項突破性成果。

目前，公司新能源汽車配套產品占總產品的三分之一，未來將持續擴大布局。憑借強勁的技術研發實力，公司已榮獲45項技術專利。預計今年銷售額能突破9億元，同比增長達12%，實現技術創新與市場業績的雙向攀升。

在天合富奧汽車安全系統（長春）有限公司（以下簡稱“天合富奧”）的智能化生產線上，方向盤噴膠噴漆、裝配、縫紉等多道工序都由機器人精準高效地操作完成。天合富奧核心業務涵蓋汽車方向盤、安全氣囊、座椅安全帶及相關零部件的設計、開發與制造，是國內規模較大的現代化汽車零部件生產基地之一。公司長期為一汽集團、奔馳、寶馬、比亞迪等十余家知名車企提供配套服務。

面向新能源汽車賽道，天合富奧緊跟客戶發展步伐，針對新能源汽車的車身結構、智能駕駛特性，開發適配的安全系統部件。比如，離手檢測方向盤，它能夠契合智能駕駛的“人機交互安全”需求，確保駕駛過程中的安全監控。

“目前公司聚焦新能源汽車賽道，我們始終秉持‘術業有專攻’的理念，將資源集中投向汽車安全系統的創新升級，精準匹配新能源汽車的安全需求。”公司總經理劉興治介紹，立足未來汽車產業發展方向，公司提前布局前沿技術研發，針對無人駕駛技術等新興場景，定向開發可折疊方向盤、零重力座椅部件、頂置氣囊等創新產品。

提供更優質的駕駛體驗和乘坐舒適度是很多汽車企業追求的目標。吉林大華機械制造有限公司（以下簡稱“吉林大華”），作為東北工業集團的一員，專注于汽車飛輪總成與齒圈的研發生產領域。近年來，公司聚焦整車NVH仿真與調校的關鍵技術，持續攻關并實現研發突破。

“NVH是影響整車靜謐性、平順性的核心指標，直接關系到用戶的駕乘體驗。”公司總經理王紅巖介紹，公司研發生產的雙質量飛輪，能夠讓混合動力車型的駕乘體驗更平順、更安靜。

同時，公司已具備與整車廠同步開發雙質量飛輪的能力。“這意味著我們不再是單純的零部件供應商，而是能夠深度參與到整車研發初期環節，提供更精準的解決方案。”王紅巖說。

如今，吉林大華的產品已廣泛應用于全球近200種車型，覆蓋德、美、韓、日、法五大主流車系。作為通用、大眾、戴姆勒、一汽、上汽、東風汽車等眾多國際知名汽車制造商的供應商，公司年產汽車飛輪總成高達900萬套，齒圈1100萬件，居于國內*地位。

歷經34年的產業積淀，長春高新區擁有了一汽奔騰、大眾平臺、天合富奧、富晟李爾等一批龍頭企業，以汽車仿真與控制國家重點實驗室、汽車材料教育部重點實驗室、吉林省車輛零部件先進制造技術及系統重點實驗室、汽車能源與動力重點實驗室為代表的國家、省部級重點實驗室達到11家。2025年高新區規上汽車零部件企業三季度總產值346.2億元，占高新區規上工業總產值的54%。

目前，長春高新區已形成從關鍵部件研發到整車制造的全鏈條生態，推動汽車零部件產業向“高精尖”邁進。未來，長春高新區將強化政策引導與創新平臺建設，助力企業提升國際競爭力。

來源：新華社客戶端