2026年3月5日,比亞迪在深圳大運中心體育館召開“閃充中國 改變世界”發布會。正式發布:第二代刀片電池及閃充技術,創造全球量產*快充電速度新紀錄,從10%到70%,只用5分鐘就能充好;從10%到97%,只用9分鐘就能充飽;零下30度,從20%到97%,只比常溫多3分鐘。
一舉攻克了電動化上半場“充電慢”和“低溫充電難”的世界性難題,電動化上半場至此*收官。同時,發布“閃充中國”戰略,年底將在全國建設20000座閃充站,讓用戶充電更自由、更便捷,從此新能源汽車充電邁入閃充時代。
電動化上半場*后“頑疾”——充電慢、低溫充電難
當前,電動出行的體驗仍被一些現實痛點所困擾:電量還剩一半便心慌,假日出行充電排長隊成常態,低溫充電更是一把鼻涕一把淚。這些焦慮,給用戶帶來了巨大的精神負擔,為了緩解,也造成國家銅資源和社會成本的巨大浪費。比亞迪王傳福指出:“治理這些頑疾,必須要治根。所有問題的根源,就是充電慢和低溫充電難”。
比亞迪第二代刀片電池,重新定義全世界**動力電池
要解決這些根源性問題,關鍵看電池。六年磨一刀,比亞迪正式推出第二代刀片電池,帶來了顛覆性的閃充體驗,實現“常溫充電,5分鐘充好,9分鐘充飽;低溫充電,零下30度,只多3分鐘”,讓充電和加油一樣快,超越過往,*。
一直以來,“閃充”與“高能量密度”是行業公認的一對矛盾體。比亞迪在實現閃充的同時,確保了能量密度不降反升,相比*代提升5%以上。再加上整車的輕量化、高效化創新,搭載第二代刀片電池的騰勢Z9GT,續航做到了1036公里。
第二代刀片電池通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統,實現了更低的產熱和更高效、均勻的散熱,讓閃充對電池壽命幾乎沒有影響。基于這樣的底氣,比亞迪還宣布電池質保政策再加碼!第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%,電芯依舊是“終身保修”,這就是第二代刀片電池,給所有用戶的安心承諾。
比亞迪閃充技術,對社會*友好的充電解決方案
為實現第二代刀片電池的閃充速度,比亞迪還全新開發了閃充樁,單槍充電功率做到了:1500kW!是全球量產單槍*大功率充電樁!配合超級快放的儲能系統,突破了電網容量限制,而且絕不會傷害電網,是對社會*友好的充電解決方案。
發布“閃充中國”戰略,讓閃充體驗隨處可及
傳統公共充電樁槍重、線臟、移動不靈活,充電流程還很繁瑣,為了解決這些痛點,比亞迪閃充樁采用了全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計,讓線拉著槍,手感非常輕巧,幾乎是“零重力充電槍”;并且,槍線永遠保持懸空,避免纏繞更干凈;還可以讓用戶輕松左右滑動,充電更靈活。同時,比亞迪還打通了車和樁之間的所有鏈路,只需通過比亞迪閃充APP簡單設置,即可實現“即插即充,無感支付”,這就是對用戶*友好的充電樁。
為了更快地把閃充樁建到用戶身邊,比亞迪同步啟動 “閃充中國”戰略,在全國大批量建設閃充站,預計到今年年底建設落成20000座閃充站,讓閃充真正遍布全中國。
其中,比亞迪將與全國充電網絡的運營商協同合作,“閃充站中站”模式加速建設,預計到年底建成18000座。在覆蓋范圍上,實現一二線城市3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內就有閃充站,確保用戶在城區90%區域的5公里內,就能使用閃充服務,把閃充站真正鋪到用戶家門口。
此外,比亞迪“閃充高速站”還將覆蓋近三分之一的高速公路服務區,預計到今年年底落成2000座,實現平均每隔100多公里就有一座閃充站,進一步解決用戶長途出行的充電焦慮。比亞迪還承諾,將在今年五一前,首批建成1000座“閃充高速站”,讓用戶五一假日出行無憂。
大功率閃充再發力!青海弗迪電池助推新能源產業高質量發展
青海弗迪電池有限公司(青海比亞迪)作為集團電池全產業鏈布局中的重要組成部分,依托豐富的鹽湖資源,深度參與全省高質量充電設施建設項目。目前比亞迪公司計劃2026年在青首批布局閃充52臺,其中,西寧市42臺,目前已建成10臺。后續青海基地將在大功率充電設施領域深度參與,全力保障,助力新技術在本地及全國范圍推廣,攜手推動地方產業高質量發展再上新臺階。