2026年3月5日，比亞迪在深圳大運中心體育館召開“閃充中國 改變世界”發布會。正式發布：第二代刀片電池及閃充技術，創造全球量產*快充電速度新紀錄，從10%到70%，只用5分鐘就能充好；從10%到97%，只用9分鐘就能充飽；零下30度，從20%到97%，只比常溫多3分鐘。

一舉攻克了電動化上半場“充電慢”和“低溫充電難”的世界性難題，電動化上半場至此*收官。同時，發布“閃充中國”戰略，年底將在全國建設20000座閃充站，讓用戶充電更自由、更便捷，從此新能源汽車充電邁入閃充時代。

電動化上半場*后“頑疾”——充電慢、低溫充電難

當前，電動出行的體驗仍被一些現實痛點所困擾：電量還剩一半便心慌，假日出行充電排長隊成常態，低溫充電更是一把鼻涕一把淚。這些焦慮，給用戶帶來了巨大的精神負擔，為了緩解，也造成國家銅資源和社會成本的巨大浪費。比亞迪王傳福指出：“治理這些頑疾，必須要治根。所有問題的根源，就是充電慢和低溫充電難”。

比亞迪第二代刀片電池，重新定義全世界**動力電池

要解決這些根源性問題，關鍵看電池。六年磨一刀，比亞迪正式推出第二代刀片電池，帶來了顛覆性的閃充體驗，實現“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”，讓充電和加油一樣快，超越過往，*。

一直以來，“閃充”與“高能量密度”是行業公認的一對矛盾體。比亞迪在實現閃充的同時，確保了能量密度不降反升，相比*代提升5%以上。再加上整車的輕量化、高效化創新，搭載第二代刀片電池的騰勢Z9GT，續航做到了1036公里。

第二代刀片電池通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統，實現了更低的產熱和更高效、均勻的散熱，讓閃充對電池壽命幾乎沒有影響。基于這樣的底氣，比亞迪還宣布電池質保政策再加碼！第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯依舊是“終身保修”，這就是第二代刀片電池，給所有用戶的安心承諾。

比亞迪閃充技術，對社會*友好的充電解決方案

為實現第二代刀片電池的閃充速度，比亞迪還全新開發了閃充樁，單槍充電功率做到了：1500kW！是全球量產單槍*大功率充電樁！配合超級快放的儲能系統，突破了電網容量限制，而且絕不會傷害電網，是對社會*友好的充電解決方案。

發布“閃充中國”戰略，讓閃充體驗隨處可及

傳統公共充電樁槍重、線臟、移動不靈活，充電流程還很繁瑣，為了解決這些痛點，比亞迪閃充樁采用了全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，讓線拉著槍，手感非常輕巧，幾乎是“零重力充電槍”；并且，槍線永遠保持懸空，避免纏繞更干凈；還可以讓用戶輕松左右滑動，充電更靈活。同時，比亞迪還打通了車和樁之間的所有鏈路，只需通過比亞迪閃充APP簡單設置，即可實現“即插即充，無感支付”，這就是對用戶*友好的充電樁。

為了更快地把閃充樁建到用戶身邊，比亞迪同步啟動 “閃充中國”戰略，在全國大批量建設閃充站，預計到今年年底建設落成20000座閃充站，讓閃充真正遍布全中國。

其中，比亞迪將與全國充電網絡的運營商協同合作，“閃充站中站”模式加速建設，預計到年底建成18000座。在覆蓋范圍上，實現一二線城市3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內就有閃充站，確保用戶在城區90%區域的5公里內，就能使用閃充服務，把閃充站真正鋪到用戶家門口。

此外，比亞迪“閃充高速站”還將覆蓋近三分之一的高速公路服務區，預計到今年年底落成2000座，實現平均每隔100多公里就有一座閃充站，進一步解決用戶長途出行的充電焦慮。比亞迪還承諾，將在今年五一前，首批建成1000座“閃充高速站”，讓用戶五一假日出行無憂。

大功率閃充再發力！青海弗迪電池助推新能源產業高質量發展

青海弗迪電池有限公司（青海比亞迪）作為集團電池全產業鏈布局中的重要組成部分，依托豐富的鹽湖資源，深度參與全省高質量充電設施建設項目。目前比亞迪公司計劃2026年在青首批布局閃充52臺，其中，西寧市42臺，目前已建成10臺。后續青海基地將在大功率充電設施領域深度參與，全力保障，助力新技術在本地及全國范圍推廣，攜手推動地方產業高質量發展再上新臺階。