在從做大轉向做強的思路下，中國汽車業有望掀起一輪兼并重組潮。據悉，國家發改委、財政部、國資委、證監會等九部委正在醞釀相關政策，著力推進汽車行業的兼并重組。
　　日前，國務院企業兼并重組工作部際協調小組召開成員單位負責人會議，明確了今后一個階段推進企業兼并重組的重要工作。未來，國家發改委在制定和完善重點產業專項規劃時，將強化汽車等行業兼并重組和淘汰落后行業的要求，將把兼并重組和淘汰落后作為新項目審批前提，繼續加強對兼并重組企業技術改造的支持力度，支持有條件企業建立技術中心來通過兼并重組淘汰落后產能。
　　隨著新政策的出爐，中國汽車業重組或將快步進行。此前，盡管中國汽車業重組呼聲已久，但阻力重重。2009年，國家出臺了《汽車產業調整和振興規劃》，明確提出鼓勵上汽、一汽、東風和長安汽車集團進行全國性的兼并重組，鼓勵北汽、廣汽、奇瑞和中國重汽進行區域性的兼并重組。但時至今日，中國汽車業仍陷入企業小而分散的困局中。據統計，中國共有1300多家車輛生產企業，其中汽車整車企業有171家，摩托車120家，專用車900多家，三輪汽車和低速貨車135家。部分企業名存實亡，多年來一直處于停產或半停產狀態，產量極少甚至產量為零。