前日，西安市發布《西安市人民政府辦公廳關于加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》（以下簡稱《意見》），《意見》目標是到2025年，將西安打造成全國*的新能源汽車產業基地，力爭西安市新能源汽車產業規模以上工業總產值占全市汽車制造業的40%以上，產銷規模穩居全國前列。

《意見》指出，“十四五”期間，西安市新增注冊汽車中新能源汽車保有量持續提高，力爭到2025年，西安市新能源汽車保有量達到50萬輛左右;公共領域全面電動化，提升重載貨車、工程車新能源汽車滲透率。力爭到2030年全面實現電動化。

到2025年，力爭全市新能源汽車產業規模以上工業總產值占全市汽車制造業的40%以上，產銷規模穩居全國前列。整車及動力電池、驅動電機、車載操作系統等關鍵技術取得重大突破，純電動乘用車新車平均電耗降至12千瓦時/百公里，市場推廣規模全國*。

力爭到2025年，全市汽車動力電池形成配套西安、供應全國，產銷規模居全國前列的發展格局。同時通過整車帶動、服務吸引，力促一批新能源汽車配套企業聚集發展，打造1—2個國內外具有較大影響力的關鍵零部件產業集群。積極開展智能網聯汽車試點示范應用，支持西咸新區、高新區、航天基地等區域，率先建設智能網聯汽車先導區和測試示范區。

2022年起，新增或更新的公交車、出租車、網約車全部實現純電動。到2024年，現存非純電動公交車、出租車基本完成淘汰或退出；到2028年，非純電動網約車全部完成退出。2022年底前爭取向西安市場投放1000輛小型電動建筑垃圾運輸車；力爭到2025年，渣土、環衛（中小型）、攪拌、城市客運、景區、通勤、物流、駕校和考試等車輛實行電動化替代。

到2025年，力爭全市新增注冊個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右，同時形成布局合理、便捷高效、覆蓋全市的新能源電動汽車充電網絡，滿足新能源汽車充電服務需求。到2022年，全市新建成投運集中式充電場站200個、充電樁1萬根。力爭到2025年建成投運新能源汽車充電站350個、充電樁2萬根。

與此同時，大力支持比亞迪、吉利、陜汽、北汽、法士特等企業加大研發投入，建設高水平的重點(工程)實驗室、工程研究中心、工程技術研究中心、企業技術中心、院士和博士后工作站等，支持龍頭企業加強標準化建設，參與國內外、行業標準起草，*行業發展。