近日,國家發改委、科技部、工業和信息化部、財政部等四部門聯合印發《關于擴大戰略性新興產業投資培育壯大新增長點增長極的指導意見》（以下簡稱《意見》），《意見》提出，新能源汽車等20個重點方向和支持政策，推動戰略性新興產業高質量發展。

《意見》指出，加快生物產業創新發展步伐，加快新能源產業跨越式發展，加快智能及新能源汽車產業基礎支撐能力建設，加快節能環保產業試點示范，加快數字創意產業融合發展。

目前，我國新能源汽車產銷規模全球*，過去三年，我國連續榮登全球新能源汽車產銷量*大國，累計產銷量已超過180萬輛。其中，2019年，我國新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，市場占比為2.7%，比上年提高了0.9個百分點。

國家制定的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》指出，將新能源汽車新車的生產和銷售量占比由原來計劃的20％提高到25％。具體實施步驟是，到2025年，中國將新能源汽車的銷量從2017年公布的20%提高到25%，表明中國政府決策層要求加速新能源汽車發展。

我國提高新能源汽車產銷目標，意味著未來十五年，將對中外市場上的汽車產業勢力版圖產生重大影響，確定我國新能源汽車增長的目標，不僅是我國將成為世界上*大的新能源汽車銷售國，還要通過加強節能減排，使我國新能源汽車產業成為超越歐美市場的強勢產業。而作為新能源汽車的相關產業——稀土業也將順勢而為。

眾所周知，電池、電機和電控是一輛新能源汽車缺一不可的大件。電機的作用跟傳統能源汽車的發動機相同，相當于汽車的心臟，而動力電池等同于燃油，相當于汽車的血液，而制造電機*不可或缺的就是稀土。除此之外，稀土元素還在齒輪、輪胎、車身鋼材等部分都有著廣泛應用�？梢哉f，稀土是新能源汽車領域必不可少的元素。

據悉，每臺混合動力汽車對于釹鐵硼的消耗量約為2.5千克，純電動汽車每臺消耗釹鐵硼5千克。從門鎖到天窗、ABS、揚聲器、擋風玻璃刮水器、電動機等等，都涉及到釹鐵硼等稀土材料應用。

據了解，一輛全自動*轎車約需消耗稀土永磁材料0.5千克~3.5千克。新能源汽車上釹鐵硼材料的應用更多，每輛混合動力車要比傳統汽車多消耗約3千克釹鐵硼，純電動車采用稀土永磁電機替代傳統發電機，*多使用5至10公斤釹鐵硼。

事實證明，隨著國內稀土開采份額的增加，預計2025年以前，稀土供應量與需求量增速將保持同步。在此情況下，稀土業要為新能源汽車發展添磚加瓦。從一些數據反映的情況看，自從我國新能源動力汽車出現后，由于稀土與新能源汽車聯系密切，稀土的使用量更是成倍增長。