在新能源汽車加速普及、鼓勵汽車消費政策接連出臺等多重因素助力下，2023年全國汽車銷量有望創下歷史新高。

《中國經營報》記者注意到，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）此前發布的數據顯示，10月份，汽車產銷量分別為289.1萬輛和285.3萬輛，而在1—10月份期間，我國汽車產銷量分別達2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。

“今年中國汽車銷量或接近3000萬輛，同比增長可能超過10%，超過2017年的2888萬輛創歷史新高。”中汽協副總工程師許海東此前表示，“整個市場都超過我們的預期，里面的主要貢獻還來自于出口。”

零部件產業規模已超4萬億元

2023年汽車銷量有望創歷史新高、新能源汽車滲透率持續提升的大背景下，汽車零部件產業也迎來新的發展機遇。

中商產業研究院數據顯示，隨著國內汽車零部件制造水平不斷提升以及新能源汽車的發展，汽車零部件行業也得到了快速發展。2021年我國汽車零部件制造企業收入規模為40668億元，同比增長12%，2022年約為41953億元，預計2023年將進一步增長至44086億元。

在此情形下，多地紛紛發力汽車零部件產業，如今年9月22日，武漢經開區出臺《武漢經開區汽車核心零部件產業發展行動方案（2023—2025年）》，當地規劃到2025年，汽車零部件產業總產值達到1600億元。

無獨有偶，8月份，江蘇常州發布《常州市加快構建新能源汽車零部件產業生態工作方案》，當地規劃到2025年，全市新能源汽車零部件產業規模以上企業達到1000家，產業規模5000億元左右。

以常州經開區為例，公開信息顯示，多地目前擁有新能源產業鏈規模以上企業58家，今年1—10月產值為236.59億元，同比增長13.35%。而當地規劃目標是2023年全年新能源汽車產業發展規模達90億元，至2025年達到15

新興城市競相掘金藍海賽道

除了武漢、常州等汽車產業明星城市之外，近年來，不少汽車產業新興城市也紛紛出臺相關政策，全力推動汽車零部件產業發展。

四川廣安無疑是其中的典型代表之一，據悉，廣安地理位置獨特，是四川距重慶中心城區*近的地級市，亦是國家確立的川渝合作示范區，而在當地汽車零部件產業中，近70%的企業來自重慶，近90%的產品配套重慶。

“近年來，我們深入實施‘產業支撐’戰略，堅持工業興市、制造強市，搶抓川渝攜手打造萬億級汽車產業集群機遇，持續壯大以汽車為主的裝備制造產業。”12月7日，廣安市委書記張彤在“2023中國國際汽車零部件大會”上表示，廣安是四川汽車零部件門類較齊全、產業鏈較完整、集群程度較高的地區之一，也是川渝地區汽車產業*重要的核心零部件配套基地之一。

公開信息顯示，廣安市有汽車零部件企業179家，其中有瑞創等研發設計企業4家，勇圖精創等特種車制造企業3家，新能源汽車配套企業58家，整車一級配套企業43家、二級配套企業33家，直接為福特、寶馬、比亞迪等企業配套，零部件產品涵蓋發動機、模具、鑄件、內外飾件等1000余種。

據悉，作為西部地區今年舉辦的*大型汽車零部件領域展會，在“2023中國國際汽車零部件大會”開幕式上，舉行了投資四川·廣安專場項目簽約儀式，共簽約項目29個協議，投資315.8億元，涉及氫能源綜合利用、汽車核心零部件等相關領域。

“當前，我們正搶抓戰略機遇，以更開放的思維、更廣闊的平臺、更主動的姿態，加速融入新發展格局，加速集聚更多資源要素。” 張彤表示，當地將秉持服務企業、服務發展的理念，持續優化投資興業、干事創業“兩個環境”培育發展“沃土”，將一粒粒項目的“種子”孕育成汽車產業發展的“參天大樹”。