黨中央、國務院高度重視汽車產業發展。習近平總書記多次做出重要指示批示，強調要成為制造業強國，就要做汽車強國。

2021年，面對全球疫情持續演變、汽車芯片供應緊張等復雜嚴峻形勢，工業和信息化部深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，認真落實黨中央、國務院決策部署，統籌疫情防控和經濟社會發展，會同有關地區和部門砥礪攻堅、奮發有為，共同推動汽車產業在“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象，汽車強國建設邁出堅實步伐。

一是全力保障穩定運行，推動汽車工業平穩向好

組建汽車半導體推廣應用工作組、保障汽車企業穩定生產工作專班，通過搭建供需對接平臺、實施產品準入“容缺受理、先辦后補”等政策措施，有效緩解芯片供應緊張；建立央地協同機制，動態跟蹤重點物料保障情況，推動解決散點疫情造成的關鍵零部件斷供問題。2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢，為我國工業經濟持續恢復發展、穩定宏觀經濟增長貢獻了重要力量。

二是大力推動轉型升級，新能源汽車繼續領跑全球

深入實施《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，持續開展新能源汽車下鄉活動，啟動換電模式應用試點，優化調整“雙積分”政策，啟動燃料電池汽車示范應用，推動提升公共領域電動化水平。組建智能網聯汽車推進組，編制發布《智能網聯汽車道路測試和示范應用管理規范》，開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點，加快推進整車信息安全、軟件升級、數據記錄系統等標準制定，加速產業化進程。2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球*；搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達到20%。

三是加強品牌建設和交流合作，國際化發展取得新成效

組織汽車協會開展“看見中國汽車”品牌巡禮全國行活動，加大輿論宣傳力度，引導企業加強質量品牌建設，取得了良好社會反響。成功舉辦世界智能網聯汽車大會、新能源汽車產業發展成果展等活動，搭建國際化、高水平交流合作平臺，深度參與聯合國車輛法規協調論壇、世界標準化組織等工作，牽頭主導電動汽車安全、動力電池耐久性等全球技術法規制定。2021年，中國品牌乘用車累計銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，市場份額達44.4%，同比提升6個百分點；汽車整車出口201.5萬輛，同比增長1倍，創歷史新高。

四是完善行業管理體系，產業發展環境進一步優化

印發《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》，提出軟件升級、功能安全和預期功能安全等管理要求，強化汽車數據安全、網絡安全監管，邁出智能網聯汽車準入管理“*步”。切實用好“工具箱”、主動打出“組合拳”，形成企業準入條件保持情況飛行檢查、產品生產一致性監督檢查、信訪舉報核查及信用信息“大數據”監管有機結合的多維度監督檢查體系。發布2批特別公示企業名單，集中發布列入特別公示的道路機動車輛生產企業名錄，全面提升特別公示制度系統性和權威性，促進提升產能利用率和產業集中度。聯合有關部門進一步加強“大噸小標”、非法改裝專項整治，形成有效震懾，產業發展秩序進一步規范。

下一步，工業和信息化部將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會及中央經濟工作會議精神，全力以赴維護汽車工業平穩健康運行，加大力度推動新能源汽車和智能網聯汽車發展，努力提高產業鏈供應鏈穩定性和競爭力，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。