10月10日，日報稱，豐田汽車和三菱電機將著手開發不使用稀土的新磁鐵，用于混合動力車和節能家電的電機，其計劃本月中旬成立“高效電機用磁性材料技術研究聯盟”，力爭2021年度實現產業化。日本經濟產業省將通過發放研發補貼和出臺優惠政策等方式對研究提供支持。

　　據報道，此次參與“高效電機用磁性材料技術研究聯盟”的，還有大金工業、電裝、愛知制鋼和NEC東金等11家日本企業和團體。

　　通常，在混合動力車和空調高性能電機使用的磁鐵中，需要添加可提高磁性的“釹”和可提高耐熱性的“鏑”等稀土元素。上述報道稱，通過學術研究，使用其他金屬混入鐵中制造的新磁鐵，理論上磁性可超過釹磁鐵。

　　長期以來，日本是中國*穩定、*大的稀土出口市場，但其幾乎從未停止擺脫對中國稀土依賴的努力。目前日本從其他渠道獲取的稀土資源大多數為釹、鈰等“輕稀土”(能確保日本國內需求的六至八成)，雖然其稀土整體的對華依存度已下降至50%以下，但在鏑元素等“重稀土”上，日本對中國的依賴度仍超過90%。