新能源汽車在近幾年一直是一個(gè)熱門話題，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度的提升，不但拉動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭，同時(shí)給磁性材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了機(jī)遇。值得一提的是，中國作為全球*大的制造產(chǎn)業(yè)國家，擁有數(shù)量龐大的終端客戶及下游電子元器件、電機(jī)工廠，這為磁性材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)渥的土壤。

事實(shí)上，中國的磁性材料的發(fā)展早在十多年前就突飛猛進(jìn)。2000年中國的鐵氧體產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到全球*位，隨著時(shí)間的推移，鐵氧體產(chǎn)量進(jìn)一步提升。據(jù)了解，2017年我國的鐵氧體永磁材料總量約100萬噸，約占全球產(chǎn)量的75%，其中，磁體部分產(chǎn)量約70萬噸，磁粉部分產(chǎn)量近30萬噸，相關(guān)企業(yè)300多家，從業(yè)工人約10萬人。在鐵氧體軟磁產(chǎn)量方面，2017年產(chǎn)量約為30萬噸，占全球市場70%以上。稀土永磁產(chǎn)量方面，2017年，全國稀土永磁產(chǎn)能約30萬噸，產(chǎn)量約13萬噸，銷售量占全球85%以上。

工業(yè)體系離不開磁性材料，磁性材料被稱為國家工業(yè)基礎(chǔ)。這體現(xiàn)在，磁性材料應(yīng)用的覆蓋范圍極廣，涵蓋家電、汽車、計(jì)算機(jī)、通訊、醫(yī)療、航天、軍事等領(lǐng)域，是電子行業(yè)重要的關(guān)鍵功能材料。近年來，汽車產(chǎn)業(yè)逐步擴(kuò)張，成為磁性材料產(chǎn)業(yè)的主要拉動(dòng)力量；此外，工業(yè)進(jìn)入4.0時(shí)代，新的產(chǎn)業(yè)革命隨之展開，將磁性材料帶入更廣闊的發(fā)展空間。

磁性材料目前的市場規(guī)模、產(chǎn)能有多大？磁性材料企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何？應(yīng)用領(lǐng)域有什么樣的前景？未來五年的發(fā)展趨勢是什么樣的？帶著這些問題，記者有幸邀請到了業(yè)內(nèi)資深專家，西南應(yīng)用磁學(xué)研究所副總工程師、中國電子學(xué)會(huì)應(yīng)用磁學(xué)分會(huì)副秘書長馬達(dá)來解答這些問題。

記者：目前磁性材料的市場規(guī)模多大呢？相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)有多少家？

馬達(dá)：如果按傳統(tǒng)的四大類磁性材料來算，2017年釹鐵硼的市場規(guī)模約450億；鐵氧體永磁總產(chǎn)量約90萬噸，市場規(guī)模約160億；鐵氧體軟磁總產(chǎn)量約35萬噸，市場規(guī)模約150億；復(fù)合磁性材料，市場規(guī)模約60億，磁性材料市場總規(guī)模近700億。

關(guān)于企業(yè)數(shù)量，磁性材料行業(yè)協(xié)會(huì)通過編撰企業(yè)名錄，統(tǒng)計(jì)到的數(shù)據(jù)為2000多家，這包含做貿(mào)易、做設(shè)計(jì)等周邊企業(yè)。直接從事磁性材料制造加工的企業(yè)大約為1000家。

中國磁性材料產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量雖多，但規(guī)模和日本比，相差較遠(yuǎn)，如TDK、日立金屬、信越化工，川崎制鋼等產(chǎn)值非常高。TDK去年一年銷售額就達(dá)60多億美元，而國內(nèi)一千多家工廠所擁有的市場僅700億左右，我國磁性材料產(chǎn)業(yè)集中度不高。

記者：眼下有個(gè)說法是磁性材料行業(yè)產(chǎn)能過剩，您對這一說法持什么看法？

馬達(dá)：鐵氧體永磁、軟磁等并無產(chǎn)能過剩情況。稀土永磁由于投資過熱，產(chǎn)能暫時(shí)過剩。*近這幾年國內(nèi)一些大企業(yè)如中國五礦、中鋁、江銅等進(jìn)入稀土永磁領(lǐng)域，投資強(qiáng)度較大，而市場的增長節(jié)奏跟不上，導(dǎo)致稀土永磁預(yù)計(jì)投資產(chǎn)能很高。

我仍看好磁性材料行業(yè)發(fā)展，今后隨著新能源汽車和新能源風(fēng)力發(fā)電、機(jī)器人、軌道交通等領(lǐng)域的迅速擴(kuò)大，我認(rèn)為磁性材料行業(yè)的產(chǎn)能還能進(jìn)一步發(fā)揮。

以鐵氧體永磁材料為例，由于我國汽車產(chǎn)業(yè)正好處于快速上升時(shí)期：2017年汽車產(chǎn)能為2900多萬輛，體量大，恰逢汽車迎來升級(jí)換代，對永磁電機(jī)需求猛增。以一臺(tái)汽車安裝60到70個(gè)電機(jī)來算，鐵氧體永磁有很大的貢獻(xiàn)。

在鐵氧體軟磁材料方面，鐵氧體軟磁材料可應(yīng)用于新能源汽車充電系統(tǒng)、汽車電源管理系統(tǒng)，隨著新能源汽車發(fā)展，鐵氧體軟磁材料產(chǎn)能將擴(kuò)大。此外，隨著無線充電系統(tǒng)的迅速發(fā)展，進(jìn)一步對軟磁鐵氧體材料的市場產(chǎn)生刺激作用。

目前，釹鐵硼產(chǎn)能在短時(shí)間內(nèi)由于投資過大，超出市場需求，出現(xiàn)短時(shí)產(chǎn)能過剩情況。但隨著新能源汽車的發(fā)展，產(chǎn)能還可以繼續(xù)發(fā)揮。現(xiàn)在一輛新能源汽車的釹鐵硼使用量*少在三公斤左右，用量很大，就目前釹鐵硼產(chǎn)能來看，產(chǎn)能可完全發(fā)揮。

記者：據(jù)了解，今年磁性材料價(jià)格普遍上漲，背后的原因有哪些呢？這給企業(yè)帶來什么樣的影響？

馬達(dá)：磁性材料價(jià)格上漲，我認(rèn)為是必然趨勢。有幾點(diǎn)原因，首先是磁性材料的基本原料產(chǎn)量減少。以鐵氧體永磁材料為例，其原料為鐵鱗和鐵紅。鐵鱗方面，鋼廠要求回籠，產(chǎn)量減少；而鐵紅由于生產(chǎn)受國家環(huán)保監(jiān)管，產(chǎn)量受限，價(jià)格上升；此外，鋼產(chǎn)量總體也在減少，尤其是中美貿(mào)易摩擦以后，對鋼鐵征收關(guān)稅，國內(nèi)鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)仍將減少。鋼鐵產(chǎn)量減少與環(huán)保監(jiān)管形成雙重壓力，將進(jìn)一步迫使鐵紅的價(jià)格上升。

其次，磁性材料輔料價(jià)格也在上漲。比如碳酸鍶，2018年初價(jià)格約為3000元一噸，到年中漲至近1萬元一噸，漲幅較大。另外，四氧化三錳2017年的每噸價(jià)格低于1萬，今年已經(jīng)爬升至1萬多元，而且上升趨勢還在持續(xù)。

再者，氧化鈷作為磁性材料重要添加劑，上游材料是鈷，而隨著電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對鈷的需求也在猛增，導(dǎo)致鈷漲價(jià)幅度非常大，因此氧化鈷漲價(jià)也是趨勢。

此外，磁性材料企業(yè)管理成本、環(huán)保成本、用工的成本也在增長。

事實(shí)上，我個(gè)人認(rèn)為磁性材料價(jià)格仍舊過低，鐵氧體磁材生產(chǎn)工藝復(fù)雜，但平均售價(jià)僅為1萬元多左右；軟磁材料價(jià)格僅2萬多元一噸。

所有的原料漲價(jià)，對磁材企業(yè)都是利好。磁性材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)定，持續(xù)的盈利能力、較高利潤率，讓不少磁性材料企業(yè)借機(jī)擴(kuò)大規(guī)模。良好的盈利讓企業(yè)不斷引進(jìn)新技術(shù)，企業(yè)這幾年的自動(dòng)化程度有所提升。有些企業(yè)提出打造智能化工廠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，據(jù)我了解，好幾家企業(yè)的生產(chǎn)在線智能化控制監(jiān)控系統(tǒng)都已經(jīng)做出來了，通過ERP和自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控連接，將信息的傳遞和各個(gè)工藝的控制結(jié)合，*后用大系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，對磁材實(shí)現(xiàn)高效率高質(zhì)量的生產(chǎn)非常有幫助。

記者：根據(jù)您的了解，今年磁性材料企業(yè)開工率與訂單量表現(xiàn)如何？背后因素有哪些？

馬達(dá)：今年鐵氧體軟磁材料企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)80%以上的開工率；鐵氧體永磁材料企業(yè)開工率與軟磁材料企業(yè)持平；稀土永磁方面，開工率較低，約60%。稀土永磁開工率較低的原因是受限于風(fēng)電發(fā)展減緩，風(fēng)電作為釹鐵硼應(yīng)用的下游，占比較大，而國家在風(fēng)電的投資力度上減緩；此外另一大應(yīng)用端的新能源車產(chǎn)量實(shí)際數(shù)量沒跟上；軌道交通的永磁電機(jī)尚未實(shí)現(xiàn)大面積的推廣。

企業(yè)訂單量方面，鐵氧體軟磁和永磁企業(yè)訂單都比較飽和，但有一點(diǎn)波動(dòng)。比如鐵氧體永磁材料，下游汽車預(yù)計(jì)將增加進(jìn)口量，汽車產(chǎn)量也已接近飽和，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度將減緩，因此磁材產(chǎn)量的增速也將減緩。

記者：您認(rèn)為磁性材料的*火熱的應(yīng)用在什么地方？是否會(huì)有創(chuàng)新應(yīng)用出現(xiàn)？另外，未來永磁電機(jī)發(fā)展方向是怎么樣的？

馬達(dá)：汽車產(chǎn)業(yè)是磁性材料主要的拉動(dòng)力量。磁材在汽車上有非常重要的應(yīng)用，如電源控制系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)等方面。按國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，下一步將規(guī)劃5000萬輛的產(chǎn)量，這需要更多的磁材來做配套。此外，新能源汽車的發(fā)展，又將對釹鐵硼形成一個(gè)更大的拉動(dòng)。從這一點(diǎn)看，我個(gè)人認(rèn)為*大的市場還是在汽車產(chǎn)業(yè)。

另外，社會(huì)自動(dòng)化智能化步伐的邁進(jìn)，對磁性材料也將是一個(gè)海量市場。信息、能量的傳輸、信號(hào)的調(diào)整、頻率的調(diào)整都需要軟磁材料來實(shí)現(xiàn)；能量的傳遞、電磁感應(yīng)，需要永磁材料來實(shí)現(xiàn)。

磁材除了擴(kuò)大應(yīng)用范圍，應(yīng)用創(chuàng)新，比如做成磁性墻紙，把磁性材料直接設(shè)計(jì)成一種消費(fèi)品會(huì)是很好的方向。

環(huán)保節(jié)能也可以作為今后磁性材料應(yīng)用開發(fā)方向之一。磁性材料應(yīng)該面向國家政策層面，盡量向國家的信息化、自動(dòng)化步伐，向國家2025高端制造的應(yīng)用靠攏。

關(guān)于永磁電機(jī)發(fā)展方向，我國的軌道交通發(fā)達(dá)，特別是高鐵，面向的是全世界的市場，如果這一產(chǎn)業(yè)50%實(shí)現(xiàn)應(yīng)用永磁直流電機(jī)，將是巨大的市場；未來，電機(jī)的永磁化是趨勢，電機(jī)永磁化具有節(jié)電的良好特性。比如礦山、礦井、地鐵的送風(fēng)循環(huán)水系統(tǒng)，其電機(jī)如果實(shí)現(xiàn)永磁化，體量巨大；另外水處理系統(tǒng)、水泵目前基本是普通電機(jī)，其電機(jī)永磁化也將是巨大的市場。

記者：您認(rèn)為磁性材料產(chǎn)業(yè)五年的發(fā)展趨勢是怎么樣的？

馬達(dá)：隨著技術(shù)快速進(jìn)步，磁性材料的性能會(huì)隨著稀土添加、納米添加、材料基因工程的應(yīng)用而持續(xù)、快速地提高。生產(chǎn)工藝的改善和優(yōu)化，智能控制、監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)線等的投入會(huì)使產(chǎn)品的質(zhì)量提高到一個(gè)比較高的水平。此外，生產(chǎn)工藝優(yōu)化、智能化、自動(dòng)化，也將逐步實(shí)現(xiàn)磁性材料企業(yè)降成本、提高效率的訴求。總體來看：技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)能力逐步增強(qiáng)，市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，中國磁性材料產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢更加突出！

產(chǎn)業(yè)方面的趨勢，我個(gè)人認(rèn)為隨著市場的發(fā)展，磁性材料應(yīng)用還有擴(kuò)大的空間。

記者：近幾年，磁性材料項(xiàng)目開始受資本方的青睞，磁性材料展現(xiàn)出怎樣的優(yōu)勢？

馬達(dá)：正如前面提到的，磁性材料產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出穩(wěn)定、持續(xù)的盈利能力，利潤率也較高。近幾年每年都有磁性材料企業(yè)上市，像今年有江西金力在創(chuàng)業(yè)板上市，而且磁性材料行業(yè)每年都出院士。不管從技術(shù)還是產(chǎn)業(yè)前景，磁性材料行業(yè)都很有發(fā)展?jié)摿Α?

*近五年所有上市的包括新三板磁材企業(yè)都受到了資本關(guān)注和投入，如江粉磁材，受到平安投資；江西金力等都迎來了資本的注入。投資力度都是幾千萬級(jí)的，未來它肯定還會(huì)變大，因?yàn)殡S著整合的盤子越來越大，資金的需求量也會(huì)越來越大。