全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)，近日，國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》（GB/T 44500-2024）（以下簡稱《規(guī)程》）發(fā)布，將于2025年3月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是我國首部專門針對(duì)新能源汽車的安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，將成為新能源汽車年檢的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，不僅適用于純電動(dòng)汽車，也適用插電式混合動(dòng)力（包含增程式）汽車。

據(jù)公安部*新數(shù)據(jù)，截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量已達(dá)2472萬輛，占汽車總量的7.18%。隨著新能源汽車保有量的不斷增長，其動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)等引發(fā)的起火、失控等事故呈增長趨勢(shì)。

2022年7月，國務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》，明確了“研制適用于新能源汽車運(yùn)行安全性檢驗(yàn)的系列裝備，制訂新能源汽車運(yùn)行安全性檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車運(yùn)行安全性檢驗(yàn)和監(jiān)管體系示范應(yīng)用”等要求。

《規(guī)程》聚焦“安全性、針對(duì)性、可操作性的原則”，依托“新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)技術(shù)與裝備研究”項(xiàng)目研究和示范應(yīng)用成果，基于三元鋰、磷酸鐵鋰等主流動(dòng)力電池技術(shù)狀態(tài)，提出面向新能源汽車動(dòng)力電池安全、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安全、電控系統(tǒng)安全和電氣安全的檢驗(yàn)項(xiàng)目，以及對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)方法和程序，以期為在用新能源汽車管理、維修、鑒定、二手車交易等環(huán)節(jié)的車輛檢驗(yàn)提供技術(shù)支撐。《規(guī)程》的主要內(nèi)容包括新能源汽車運(yùn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的檢驗(yàn)條件、檢驗(yàn)設(shè)備、檢驗(yàn)要求、檢驗(yàn)操作和檢驗(yàn)結(jié)果等，適用于具備檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

根據(jù)現(xiàn)行的汽車年檢標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》，對(duì)包含新能源汽車在內(nèi)的載客汽車年檢，主要檢驗(yàn)內(nèi)容包含了車輛外觀、安全裝置、底盤和制動(dòng)等部分。對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，能夠較為準(zhǔn)確地判斷是否能夠安全上路行駛；但對(duì)于新能源車輛核心的三電系統(tǒng)并未得到有效排查。

按照新《規(guī)程》要求，新能源汽車的動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)將成為必檢項(xiàng)目。對(duì)于其他類型載客汽車、貨車（三輪汽車除外）和專項(xiàng)作業(yè)車而言，充電和放電時(shí)動(dòng)力電池的溫度和電壓都將成為檢測(cè)項(xiàng)目。

《規(guī)程》明確要求，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的充放電*高溫度分別不超過65℃和60℃。此外，可選檢驗(yàn)項(xiàng)目中，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫度不得超過175℃、電機(jī)控制器和DC/DC變換器的溫度不得超過95℃。