在“碳達峰、碳中和”的歷史趨勢下，在中國三電技術*全球的背景下，工程機械行業(yè)新能源賽道已經開啟：全生命周期成本逐步具備吸引力和經濟性，趨勢漸行漸近。

發(fā)展新能源是大勢所趨

響應綠色發(fā)展號召，探索綠色智能轉型方向是各行各業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)，一場以動力為核心的變革也在工程機械行業(yè)快速展開。

首先發(fā)展綠色動力是基于能源安全的考慮。

全球氣候變暖日趨嚴重，傳統(tǒng)化石能源日漸枯竭。相關數據顯示，2019年年底，我國原油對外依存度已經達到72.55%，遠超50%的警戒線標準。作為石油消費大國，發(fā)展新能源工程機械對于保證能源安全具有重要意義。

其次新能源工程機械能夠有效地降低排放，緩解環(huán)境污染。

我國環(huán)境問題仍較嚴峻。《中國移動源環(huán)境管理年報（2021）》數據顯示，非道路移動源中工程機械排放的二氧化硫（SO2）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、 顆粒物（PM）占非道路移動源排放總量的第2位，僅次于農業(yè)機械。

再次新能源工程機械能夠滿足部分下游應用場景的需求。

在一些特殊的作業(yè)環(huán)境中，如封閉的隧道、高原和礦山等，新能源工程機械技術憑借高效率、低噪聲、低排放、能量來源多樣化等優(yōu)勢，為產業(yè)結構調整提供了需求支撐。

事實上，頭部工程機械企業(yè)早就布局這一新賽道：技術自研的同時也和三電企業(yè)深度合作，推出多種新能源產品。從產品發(fā)展進程看，叉車、混凝土機械、高空作業(yè)平臺等產品已先行一步；裝載機、挖掘機等傳統(tǒng)土方機械的能源變革也逐漸加速。

新能源、電動化是工程機械行業(yè)發(fā)展的重大機遇，三一重工全面推進主機產品電動化及相關核心技術開發(fā)，致力于打造高品質、低電耗、高體驗的電動化產品，全面開啟電動化轉型，*行業(yè)電動化趨勢。

發(fā)力新賽道，世界*的優(yōu)勢產業(yè)

立足新賽道，不僅在國內市場廣受好評，中國新能源工程機械正在成長為世界*的優(yōu)勢產業(yè)。

在國內工程機械市場逐漸進入存量市場的節(jié)點，新能源工程機械憑借更加出色的性能與經濟性，將增量市場空間充分打開。

三一諸多電動產品上市以來一路高歌猛進，拿下了多個“市場*”。其中，三一電動攪拌車的市場表現尤其火熱。

2021年10月，1000臺電動攪拌車簽約創(chuàng)下國內行業(yè)數量*大的單次電動產品簽約紀錄。

終端上牌數據顯示，2022年1—11月，三一電動攪拌車銷量占據了整個新能源攪拌車市場的大半壁江山。2022年全年預計銷售突破1200臺，市占率達62.3%，穩(wěn)居行業(yè)*，持續(xù)領跑新能源攪拌車市場。

可以說，三一電動攪拌車在新能源賽道上“一枝獨秀”，整體性能全面*。

不僅如此，近期，三一電動攪拌車首款“國際專用”車型——iONTRON408P成功通過歐盟整車型式認證（WVTA）并上牌，成為國內*款獲得歐洲市場準入資格的電動工程車產品。據了解，WVTA包括機動車噪聲、碰撞安全等43項政策測試項目，是對車輛電氣單元、常規(guī)配置、動力系統(tǒng)等核心零部件的綜合性高標準檢測。

這個新賽道拼的是什么？毫無疑問，這是對企業(yè)技術能力、運營能力、戰(zhàn)略眼光的全方位考核。

中國具備世界上*為成熟的新能源產業(yè)鏈，為我國工程機械企業(yè)的電動化轉型提供了堅實的基礎。我國工程機械企業(yè)走在了新能源領域的*梯隊，正在彎道超車。

寫在*后的話

發(fā)展綠色動力技術、加快推進智能技術研發(fā)應用、提升綠色智能產業(yè)水平，建立健全綠色智能產業(yè)生態(tài)是工程機械產業(yè)兩大發(fā)展方向。

一是綠色化，即發(fā)展新能源降低碳排放，助力碳中和；二是智能化，即通過智能技術和產品的應用，提高工程機械智能化水平。二者共同牽引工程機械朝 “綠色智能”的目標發(fā)展。綠色和智能在技術研發(fā)的方向上各有側重，同時又相互促進。

綠色轉型和智能升級對全行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)，亦是機遇。