由中國重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司和中國人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院聯(lián)合承擔(dān)的“十一五”國家科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目“汽車零部件再制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”，2月28日通過了由科技部組織的專家驗(yàn)收。

    “汽車零部件再制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”課題立足中國重汽的發(fā)動機(jī)再制造先進(jìn)技術(shù)，針對制約廢舊汽車零部件再制造的壽命檢測技術(shù)、損傷零部件制備與成形一體化技術(shù)、快速成形再制造技術(shù)、裝備運(yùn)行中的原位再制造技術(shù)等開展攻關(guān)研究并取得豐碩成果。

    驗(yàn)收會上，來自清華大學(xué)、上海交大、中國北方車輛研究所等單位的專家組成員對該課題給予高度評價(jià)，認(rèn)為它研究了汽車零部件的再制造評價(jià)理論、剩余壽命評估技術(shù)、納米復(fù)合表面應(yīng)用技術(shù)、零部件快速成形數(shù)字化技術(shù)、摩擦副損傷原位再制造技術(shù)、再制造質(zhì)量控制與虛擬檢測技術(shù)等；自主研究開發(fā)了廢舊零部件缺陷、裂紋和應(yīng)力集中綜合檢測儀器、自動化表面工程再制造專機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備，形成了具有中國特色的尺寸恢復(fù)性能提升發(fā)動機(jī)再制造技術(shù)體系；其主要成果再制造零部件剩余壽命評估理論、納米復(fù)合表面制備與成形一體化技術(shù)、等離子快速成形再制造技術(shù)以及發(fā)動機(jī)主要零部件自動化再制造工藝等成果具有創(chuàng)新性。

    據(jù)介紹，課題組通過該課題的實(shí)施，申請發(fā)明專利7項(xiàng)，已授權(quán)2項(xiàng)，制定、修訂國家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文79篇。該課題總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)屬國際*，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。