現在我國國民經濟的經濟結構和企業結構正在進入大調整期。如在汽車行業和工程機械行業內，國內企業與國內企業、國內企業與國外企業之間正在進行著一系列重大的資產重組和調整，這對配套企業影響很大，因此，零部件行業也應隨之應變。適合形勢發展要求。 

　　眾所周知，我國機械零部件行業已有了一批裝備先進、技術力量雄厚、年產值達到幾億元的現代化企業，他們正成為行業的主力軍。但我國機械零部件行業的整體現狀仍是生產企業數量眾多，布置散亂，規模小，設備落后，而主機對零部件要求大批量、高精度生產、先進的裝備是一個重要的條件，不能搞家庭作坊式生產，一定要形成規模，集群化（工業區）是一個不錯的辦法。如緊固件行業以往重點分布在東南沿海地區，現在遇到地價、人力、電力問題，發展受到限制，他們開始向中、西部實行戰略性轉移。 

　　 至今我國零部件行業還沒有知名品牌，有的企業大別人的牌子出口，但賺的只是“打工”的錢。所以，要打造我們自己的品牌，先創中國*，再創世界*。創*的過程就是提升企業核心競爭力的過程。 
現在我國國民經濟的經濟結構和企業結構正在進入大調整期。如在汽車行業和工程機械行業內，國內企業與國內企業、國內企業與國外企業之間正在進行著一系列重大的資產重組和調整，這對配套企業影響很大，因此，零部件行業也應隨之應變。適合形勢發展要求。 

　　眾所周知，我國機械零部件行業已有了一批裝備先進、技術力量雄厚、年產值達到幾億元的現代化企業，他們正成為行業的主力軍。但我國機械零部件行業的整體現狀仍是生產企業數量眾多，布置散亂，規模小，設備落后，而主機對零部件要求大批量、高精度生產、先進的裝備是一個重要的條件，不能搞家庭作坊式生產，一定要形成規模，集群化（工業區）是一個不錯的辦法。如緊固件行業以往重點分布在東南沿海地區，現在遇到地價、人力、電力問題，發展受到限制，他們開始向中、西部實行戰略性轉移。 

　　 至今我國零部件行業還沒有知名品牌，有的企業大別人的牌子出口，但賺的只是“打工”的錢。所以，要打造我們自己的品牌，先創中國*，再創世界*。創*的過程就是提升企業核心競爭力的過程。