進入2005年，摩托車出口形勢較為嚴峻。一方面，出口退稅逐漸降低以及人民幣升值壓力的不斷增大，使摩托車出口創匯增幅有所下降；另一方面，一些國家從本國經濟利益出發對我國出口的摩托車產品采取了較為嚴格的限制措施，因而增加了摩托車出口企業拓展海外市場的難度。為了改善這些不利局面，國內摩托車骨干企業加快了產品更新改造的步伐，同時進一步深入挖掘了國際市場的潛力。在2005年上半年，摩托車出口雖然增幅較上年同期有所減緩，但整體出口勢頭仍較為強勁。據中國汽車工業協會對69家摩托車出口企業統計，2005年上半年摩托車共出口189.49萬輛，同比增長26.23%；累計創匯7.49億美元，同比增長34.77%。整體而言，2005年上半年摩托車出口主要呈現以下幾個方面的特點： 

　　摩托車出口量繼續保持快速增長，100ml以上品種增幅尤為顯著 

　　從2005年上半年各月摩托車出口量變化情況來看，2月出口數量*低，3月后出口開始呈現快速增長，4~5月出口呈小幅增長，但波動不大，6月再次呈現高速增長。總的來看，二季度出口數量要高于一季度。 

　　上半年，125ml品種出口量超過60萬輛，達到62.64萬輛，同比增長32.93%；100ml品種出口量也接近50萬輛，達到49.28萬輛，同比增長13.59%。上半年上述兩個品種共出口111.92萬輛，占摩托車出口總量的59.06%。此外，150ml和≥250ml兩個品種出口增長也較為迅猛，上半年上述兩個品種分別出口7.48萬輛和4.74萬輛，同比分別增長41.02%和135.21%。上半年100ml以上品種共出口148.12萬輛，占摩托車出口總量的78.17%。值得一提的是，在100ml以下品種中，≤50ml摩托車出口品種表現*為出色，上半年累計出口29.46萬輛，同比增長3..96%。 

　　摩托車出口創匯表現仍然出色，125ml及以上品種增長*為快速 

　　2005年上半年，摩托車出口企業雖然面臨著諸多困難，但出口創匯增勢依然較為快速。上半年累計出口創匯突破7億美元，同比增幅3..77%，與同期出口數量增幅相比較，出口創匯增幅高出8.54個百分點。 

　　在摩托車出口主要品種中，出口創匯超過1億美元的產品依次為125ml、100ml和≤50ml，出口創匯分別為2.62億美元、1.64億美元、和1.23億美元，同比分別增長53.07%、19.07%和37.93%。此外，150ml和≥250ml等品種出口創匯也雙雙超過4000萬美元，分別達到0.43億美元和0.5億美元，同比分別增長40.13%和63.53%。 

　　摩托車主要生產企業表現出旺盛的活力，成為帶動行業出口增長的主力 

　　2005年上半年，摩托車骨干企業出口帶動能力依舊較高。據中國汽車工業協會對69家摩托車出口企業統計，上半年出口量超過1萬輛的企業共有32家，累計出口179.93萬輛，占摩托車出口總量的94.95%；出口量超過3萬輛的企業共有15家，累計出口145.82萬輛，占摩托車出口總量的76.95%；出口量超過5萬輛的企業共有13家，累計出口138.98萬輛，占摩托車出口總量的73.34%。其中，摩托車累計出口量排前五位的企業依次是金城、隆鑫、嘉陵、江門大長江和力帆，上半年上述5家企業累計出口均超過10萬輛。 

　　上半年，摩托車出口創匯額超過1000萬美元的企業共有19家，累計出口創匯6.15億美元，占摩托車出口創匯總額的82.11%；出口創匯額超過2000萬美元的企業共有13家，累計出口創匯5.31億美元，占摩托車出口創匯總額的74.67%；出口創匯額超過3000萬美元的企業共有10家，累計出口創匯4.55億美元，占摩托車出創匯總額的60.75%。出口創匯排名前五位的企業依次是金城、隆鑫、大長江、建設集團和新大洲本田。